运三五战略运输机的首飞成功，可以说在国际上引起了巨大的轰动，不过好消息还不止于此，就在一月份，秦奋的奋飞公司，双发二十座公务机终于取得了适航证，即将开启交付了。

    同时还有奋飞F20喷气式十一座公务机，也终于下线，隆重的下线仪式，也吸引了很多的媒体前来报道，可以说一时间，现在中国的通用飞机产业和公务机已经达到了世界先进水平！

    不止如此，在二月初商飞公司的新型远程宽体客机C939客机也要举行首飞仪式了，这款客机体远程客机，可是对标波音B777客机的，它的首飞可以说意义重大，这次首飞有不少的领导都要来到现场参加，同时还有十几个国家的上百家媒体记者前来报道。

    为此商飞公司也是做足了准备工作，要一展C939客机的风采。

    因为在首飞之后不久，C939客机就要飞往星加坡，去参加两年一度的亚洲航展，向世界各地的航空公司，进行推销的，要在航展上亮相，并且进行飞行表演。

    到时候C939客机便要与B777客机，空客A340客机等机型一较高下了。

    这次首飞，当然也是现场直播，为此央视早早的就派了直播车到现场，做足准备工作。

    现在街头巷尾，人们都在议论国产大客机的首飞，要知道这已经是第几款国产客机了？人们都记不清楚了，现在的商飞公司，推出新型客机真的很多了，不比波音空客少呢。

    国产大客机那可是国人的骄傲，特别是C939宽体远程客机，它具有同级别最先进的水平，比B777客机还要好，所以说谁都会感到很自豪的。

    虽然说波音777推出的时候，开启了这个级别的先河，光芒万丈的，但是现在中国商飞推出的C939客机性能则是更胜一筹。

    秦奋当然也要来到商飞公司，参加这次首飞活动了，他可是商飞公司的创建者之一，更是航空工业的功臣，C939宽体远程客机的总体设计者，所以他的到来，立刻就让央视的记者吸引过来了，在接受了央视记者的采访后，秦奋又和商飞公司的领导们一起，为首飞工作做准备。

    首飞仪式现场，那真是到处都张灯结彩的，宣传标语不能少，看了就非常的提气。

    C939客机最大起飞重量，达到三百五十吨，最大载客人数也达到惊人的五百个，而且它的最大航程可达一万八千公里，这样的性能比波音七七七还要强大。

    所以它的机身看起来特别的修长，当然宽体的名号也不是白给的，机身宽度客舱宽度都是同级之最。

    所以在各种洲际航线上，C939客机显然要比波音七七七客机更有竞争力的。

    它的载客人数更从，航程更远，舒适性更好，而且更为省油。

    虽然说有波音七七七和客空A三四零这么两个竞争对手，可是商飞一点儿也不怕。

    因为A三四零客机，它是四发远程客机，在燃油经济性上就落后了，而且它的载客人数要少，航程不及商飞的产品。

    波音七七七客机，倒是双发远程客机，但是总体来说仍然不及C939客机的。

    所以在未来，这款客机将成为这个领域的王者，毫无疑问。

    今天是C939客机首飞的日子，一大早秦奋就来到了首飞仪式现场，今天非常的热闹，有很多工作人员，还有很多媒体记者早就来了。

    另外各界人士代表，以及领导们在随后也来到了首飞仪式现场，直播更是吸引了全球很多的观众。

    在商飞公司试飞中心的停机坪上，一架有着七十多米修长机身的白色宽体客机，吸引着人们的目光，它就是C九三九客机了。

    这架客机最明显的特征就是它只有两台发动机，这么大的客机，只需要两台发动机就能飞，而且还能飞一万八千公里，这就厉害了。

    这两台发动机的尺寸也是最大的，因为它们的最大推力可以达到五十千牛，也就是五十吨左右。

    两台加起来就是一百吨推力，相当于A340客机的四台发动机推力了。

    所以它自然就要更为省油一些，更何况它的技术还要先进呢。

    因为这是首飞，所以说地地勤也好，还是工程师们也好，都非常的认真做着检查工作，马上就要首飞了，试飞员们也要出发了。

    而央妈主持人和两名特约嘉宾，正在仪式现场的临时主席台下面，做着详细的介绍，向全球的观众介绍这款国产客机。

    现在是领导讲话的时间到了，只见一位领导在观礼台上，大声的讲了起来，很是鼓舞人心。

    接下来试飞员们，也在镜头前面亮相，表示决心，

    他们大步的走向停机坪，准备试飞了。

    全场的人都盯着客机，只见试飞员们在与地勤们做了交接后，便登机了。