在歼二二战斗机首飞成功后，航空人又迎来了一个重要的型号的重大节点，那便是公开在航展上亮相过的C959音速巡航者超音速客机，终于完成了详细设计工作，即将进行评审了。

    要知道C959超音速客机，可是商飞公司的重磅产品，它将重新带动超音速客机的发展潮流。

    当年协和号超音速客机和图一四四超音速客机，都因为各种原因没有继续发展下去，但是现在的C959超音速客机就不一样了，因为它采用了先进的气动布局，半飞翼气动布局，再加上先进的大推力涡扇发动机，所以说它不仅速度快，而且燃油经济性也不错，比普通的亚音速客机，油耗并不会高出太多，大约也就是多百分之三十而已。

    作为一款双发超音速客机，C959客机的载客人数，可以达到三百人，这也是以前的协和号客机所不具备的，因为采用了半飞翼布局，所以优势就非常的明显了。

    有秦奋的设计方案加上技术上的支持，所以商飞公司现在推出的几款客机，都取得了巨大的成功，而这C959超音速客机也是如此，在航展上亮相后，就受到了航空公司的追捧，现在已经有十几家航空公司，给出了二百多架的意向订单了。

    这么好的效果，可是前所未有的，要知道现在C959超音速客机都还没有造出来，还躺在图纸上了。

    所以这次评审就非常的关键了，如果能够顺利通过的话，那么商飞公司到时候再把消息一公布，又会引起热议和追捧了，当然到时候商飞公司的股票，必定会再涨一波。

    秦奋也相当的激动，这不是因为过一阵，他所持的商飞股票会涨一波，而是因为C959客机可是他提出来的设计方案了，而且关键的技术都是他来解决的。

    所以说这次商飞公司的C959客机详细设计评审，秦奋也要担任评审专家，并且还是专家组组长。

    这次上级组织了数十人的专家组，来到商飞公司，准备对C959超音速客机详细设计进行评审。

    领导和专家们来到商飞公司后，休息了一晚上便在第二天上午，正式的开始工作了。

    评审会可是非常隆重，商飞公司总经理详细为领导专家们介绍了研制情况，包括评审的准备情况，所有的设计资料都已经准备好了。

    这次中国第一次设计研制超音速客机，所以说非同小可，专家们也是非常的凝重。

    评审会开始，首先还是高层的领导，做出重要的指示，C959超音速客机，是引领潮流的一款新型超音速客机，所以评审工作必须要做到非常的仔细，万无一失，不能把问题留到后面，专家们必须要打起十二分的精神。

    这次评审，也确实事关重大，所以专家们准备用五天到七天的时间来完成这次评审工作，当然这期间也是非常的辛苦，特别是作为专家组组长，秦奋也将是最忙的。

    接下来秦奋也代表专家们，发表了重要的感言，可以说C959超音速客机，那就是秦奋的孩子一样，所以秦奋表示，他和专家们一定会严格的进行评审，不放过任何一个问题。

    评审工作迅速的开展起来了，领导们没有什么事，便在商飞公司总经理等人的带领下来到了商飞公司设计研发中心，了解相关的情况。

    如今的商飞公司设计研发中心，可以说是非常的强大了，这里有数千名航空设计师和工程师为商飞公司的各型飞机做相关的工作，实验设施也是相当的完善了，随着商飞公司的崛起，现在中国民机产业也是不断的完善起来了，领导们看了以后，是非常的满意。

    接下来大家又来到了商飞公司的总部生产基地，在这里可以看到巨大的厂房里面，一架架客机正在组装当中。

    谷庫/span如今商飞公司已经拥有几个总装基地，不过在总部的这个总装基地，还是最大的。

    这里的总装，采用了先进的脉动式总装生产线，所以说非常的先进，在全球也是领先的。

    领导们看到了C929宽体远程客机，正在进行总装，几个巨大的机身舱段，是在不同的飞机制造厂生产出来，然后运到这里，进行对接组装，最后成为一架庞大的客机。

    要知道C929宽体客机，可是世界一流的，它的机身长度和翼展都是六十米左右，所以非常的大。

    不过相比起来，C959超音速客机还是要更大一些，所以领导们都不由得问起来，商飞公司的总经理认真的回答了领导们的问题。

    确实在很多方面，C959超音速客机都是划时代的，无论是气动设计，还是材料都是如此。

    去年商飞公司交付了二百二十架C919客机，以及一百八十架C909客机，可以说非常的不错了，另外还有二十架C929宽体客机。

    现在C929宽体客机的交付速度也在加快，毕竟有脉动式总装线，所以说将来C929宽体客机的交付会更快的，