视频发布后，盘古系统展示的性能让不少质疑者纷纷闭嘴，反而开始对车辆的具体功能和价格表现出浓厚兴趣。

    短短几天内，评论区再次沸腾，但这次的讨论重点从技术层面的质疑转移到了实际价格上。

    评论区第一个发声的是网名“捂紧钱包的程序猿”：“大家都懂盘古系统强大，但价格能不能友好一点？别等出了新车型，我就只能看看视频馋车了。”

    “猫爪想学编程”也在评论区焦急地问：“对啊，有没有内部消息？这么智能的车该不会是个天价吧？我们这些工薪族还能奢望吗？”

    一石激起千层浪。用户们纷纷开始猜测，有人认为天道集团的目标是高端市场，而也有人觉得智能驾驶早晚要普及，价格不至于太离谱。

    网名“咸鱼也想上班”的网友转发了一条分析长文：“刚看了某科技大V的分析，说这个盘古智能系统造价不低，估计装在华厂新车型上，起步价不会低于五十万！”

    “卧槽，五十万？那还买啥，看看就好了！”

    网名“蜗牛想飞快”的用户立刻感慨，评论里附带一连串哭笑表情。

    “我天，盘古系统这么贵啊？”“床上玩手机”的用户震惊地留言。

    但很快，更多的用户开始加入猜测，大家开始各自分析起来，纷纷猜测有了盘古加持的智能车是否真的能普及开来。

    这时，“科技养只猫”回帖表示：“别忘了，天道集团一直说要推动智能化普及，不可能一下子定这么高。再说了，国内车企主打的就是性价比，五十万定价他们未必敢。”

    “你们还在五十万？我觉得这次合作的车型不会超过二十五万，不然销量能上去吗？华厂的车以前不都这个价位么？”“

    加班小王子”在评论区掷地有声。

    但没等其他人跟风，质疑派的“咸鱼摆大烂”冷笑着回帖：“盘古系统得搭载多少传感器？这么多智能硬件都不要钱？五十万都算低了，别做梦了。”

    不久后，支持者和质疑者的评论队伍分成了几派，一部分人坚定认为新车型的价格必然不低，而另一部分人觉得为了打响品牌影响力，华厂和天道集团必定会压价，争取一个亲民的价格。

    这时，网名“拖鞋不分左右”的用户幽幽地说道：“其实我倒不担心价格，倒是想知道，这么智能的盘古系统，到底会带来多大生活上的改变。”

    “智能驾驶的确方便，但我还想知道盘古有没有其他更牛的功能，比如自动泊车、自动识别障碍物之类的。”一位名叫“穿拖鞋的熊猫”的用户也跟着提问。

    更多人开始讨论盘古的实际应用场景。一些人甚至调侃，盘古系统是否能彻底解放司机的双手，真正达到“上车就休息”的理想状态。

    “对啊，盘古的功能有没有人来个详细解读？真的能实现无人驾驶吗？”

    网名“会飞的猫头鹰”带着几分激动发问。

    “就是，能不能详细点，看看这车有多少实用功能。”

    许多用户纷纷附和，讨论氛围渐渐从质疑转向了功能探讨。

    而此时，越来越多的用户开始表达自己的购买欲望。网名“天台眺望明天”的用户坦言：“要是价钱合理，咬咬牙我肯定买一台。上下班不挤地铁了，买个智能驾驶车还能减少堵车的烦恼。”

    “对，谁不想开智能车？再说了，有了盘古的车，哪怕是堵车也没关系。”另一位名叫“草莓奶茶加冰”的用户发出一串羡慕表情。

    讨论逐渐从价格延伸到盘古系统能带来的生活变化。越来越多的用户开始幻想盘古系统普及后的未来生活，甚至有人直接在评论里发出了“盘古车队”出行的调侃。

    网名“马路停车冠军”大笑道：“如果满大街都是盘古智能驾驶车，那堵车问题解决了！”

    “绝对是啊！盘古系统的反应速度和数据分析能力一上来，交通也许能真的智能化了。”一个叫“榴莲拌饭”的用户跟着回复。

    就在评论区热火朝天地讨论时，有位叫“隔壁王大爷”的技术大V发表了一篇详细的分析长文。

    “从已知信息来看，盘古系统的技术水平的确出色，但是在实际应用中，还存在一些技术限制，比如低温极端环境下传感器的敏感度，以及雨雾天气下的稳定性。”

    不过，这篇分析并没有平息众人的讨论。反而让许多用户在评论区里分析各种天气、路况下的智能驾驶表现。

    网名“加糖不加冰”的用户发出质疑：“说到底，如果是买这种智能车，我们这些普通人可能还需要再观望观望，看看盘古系统在路况复杂的情况中能不能真的表现出色。”

    而网名“美味酸奶菌”则直接道：“别管什么天气了，哪怕平时上班能帮忙减轻点驾驶疲劳，我也觉得是值得的！”

    整个评论区瞬间热闹非凡，大